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Histoire d'Alfa Roméo Alfa Roméo est un constructeur automobile italien, parmi les plus réputés au monde qui a été créé à Milan le 24 juin 1910. Devenu la propriété de Fiat Auto depuis 1986, il était auparavant la propriété de l'État italien, à travers son holding public IRI, de 1933 à 1986. Alfa-Romeo est l'union de deux parties : - ALFA, acronyme pour Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, société qui a pris la suite de la SAID (Società Italiana Automobili Darracq) créée par Alexandre Darracq en 1906. - Nicola Romeo, industriel ayant acquis ALFA en 1915. Parmi ses caractéristiques, Alfa Romeo a celle de n'avoir jamais modifié radicalement son logo. En effet, depuis son origine, la société a choisi un logo circulaire divisé verticalement en deux parties. Il est constitué des deux symboles milanais : il biscione, le serpent des Visconti, qui, selon la légende en l'an 800 empoisonnait les enfants d'un simple souffle, sur fond bleu clair (un jeune dessinateur du Bureau Technique en a eu l'idée en observant la couleuvre sur la Tour de Filarete pendant qu'il attendait le tram sur Piazza Castello) et la croix rouge sur fond blanc qui évoque la bannière de la ville de Milan, enfermés dans un cercle métallique avec les inscriptions ALFA ROMEO. L'information est assez méconnue, mais le Commendatore Enzo Ferrari s'est tout d'abord fait un nom chez Alfa Romeo, comme essayeur puis pilote de course, ce qui l'a ensuite aidé à créer sa grande marque à l'emblème de cheval cabré sur fond jaune, nommée Ferrari. D'ailleurs les premières voitures de son écurie de course (Scuderia Ferrari) étaient des Alfa Romeo. Alfa Romeo, ce nom évoque beaucoup dans les esprits des « alfistes » : sonorité, sportivité ... Cette marque a, dans les années 1970 et 1980, conquis le cœur des jeunes cadres dynamiques par des coupés sportifs dotés de moteurs très performants qui ont fait sa réputation (le fameux double arbre Alfa, le bialbero, le moteur V6 et même le Boxer (4 cylindres à plat) des Alfasud, des 33…, aux sonorités plus envoutantes les uns que les autres). Malheureusement, l'accord de collaboration entre Fiat et General Motors de 2000, rompu depuis en 2005, a eu un effet négatif, car le fameux moteur V6 Alfa Romeo a été abandonné au profit d'un moteur du groupe GM venant de chez Holden. Abandon précipité mais de toute manière inévitable en raison des normes communautaires Euro 4 et 5 auxquelles il n'aurait pu satisfaire. Il ne subsista que sur le modèle Alfa GT. Alfa Roméo fabrique maintenant de plus en plus de voitures diesels au grand désespoir des puristes, les fameux moteurs JTD du groupe Fiat. Avec un passé historique glorieux mais qui commence à dater, Alfa Roméo veut redorer son blason de fabricant de voitures de sport et de prestige. IL a crée pour celà la magnifique 8C. Les principaux organes de la 8C sont empruntés à Ferrari et Maserati. Son prix avoisine les 160000 Euros. Alfa Roméo envisage également le lancement d'un programme de compétition avec sa nouvelle supercar. Les modèles emblématiques : 24 HP (1910-1920) 20-30 HP (1913) 15 HP (1911) 40-60 HP (1913-1922) 15-20 HP (1914) Grand Prix 1914 (1914-1921) Torpedo 20-30 HP (1920) G1 (1921-1922) RL (1922-1927) P1 (1923) RM (1923-1925) P2 (1924-1930) 6C 1500 (1927-1929) 6C 1750 (1929-1933) 8C 2300 (1931-1934) 6C 1900 (1933) 6C 2300 (1934-1937) 8C 2900 (1935-1939) Monoplace Grand Prix (1932 et 1933-1935) Bi-moteur 1935 (1935) 158 (Alfetta) (1938-1950) Formule 1 159 (Alfetta) F1 (1950-1951) Formule 1 6C 2500 (1939-1950) 1900 (1950-1958) AR51 « La matta » (1951-1953) Disco Volante (1952) (Un Disco Volante est un OVNI) Giulietta (1954-1962) 2000 (1958-1968) 2600 (1962-1968) Giulia (1963-1977) TI Super (1963-1964) Giulia Sprint GTA (GTA=Gran Turismo Alleggerita) (1965-1969) Duetto Spider (1966-1967) 1750 (1967-1972) 33 2 litres et 'Stradale' (1967-1969) GTA 1300 Junior (1968-1973) 33 3 litres (1969-1972) GTAm 1750-2000 (1970-1971) Montréal (1970-1977) Alfasud (1972-1983) Alfetta (1972-1977) Alfetta_GTV (1974-1987) 33 TT12 (1975) Giulietta (nuova) (1977-1985) Alfa 6 (1979-1986) Arna (1983-1987) 33 (1983-1994) 90 (1984-1987) 75 (1985-1992) 164 (1987-1998) ES30 (SZ/RZ) (1989) 155 (1992-1998) 145/146 (1994-2001) GTV +Spider (1995-2006) 156 (1997-2006 Scighera (1997) 166 (1998-2007) 147 (2000-) GT (2004-) Brera (2005-) 159 (2005-) Spider (2006-) 8C Competizione (2008) Mi.To (2008-) 149 (2009-) 169 (2009-) Kamal (2010-)